Kawasaki Eliminator 500 la motocicleta que está revolucionando las cilindradas medias.

Buscas una motocicleta de mediana cilindrada cómoda, fiable y con estilo, Kawasaki te propone la Eliminator 500, la motocicleta que ha venido a revolucionar el mercado de las motocicletas de media cilindrada, para el motero que quiere una moto de aspecto cuidado, que nos enamore cada mañana al conducirla, con un excelente precio en promoción por sólo 5.990€ con el Seguro de regalo. Ahora puedes tener la mejor calidad a un precio impresionante durante un tiempo limitado.

Kawasaki ha recuperaro la legendaria denominación de Eliminator. Una saga que se estrenó en 1985 con su modelo original, que equipaba el motor de la GPZ900R; que pasó por diferentes cilindradas hasta 1000 cc, estando en el mercado hasta principios del siglo XXI. A lo largo de dos décadas siempre mantuvo una línea ‘low&long’ (baja y larga), que ahora vuelve con esa misma filosofía clásica, pero con toda la tecnología actual. Con el nuevo motor de dos cilindros desarrollado en la fábrica de Akashi en Japón.

Las Custom son motocicletas extremas con manillar elevado, muy ancho y estriberas demasiado adelantadas, la Eliminator es más una Cruiser, una motocicleta práctica con un estilo bajo y largo, asiento a sólo 735 mm, la Kawasaki más baja en las cilindradas medias, su rendimiento dinámico es muy superior al de una Custom, el manillar tiene la anchura y formas perfectas. Las estriberas quedan centradas en una posición ligeramente adelantada respecto a lo que tendríamos en una naked, no más, contando además con un asiento confortable.

Instrumentación moderna y completa

Cuenta con una instrumentación con pantalla LCD muy completa y de muy fácil lectura, que puede conectarse a tu smartphone mediante Bluetooth y recoger un sinfín de datos de la conducción mediante la app gratuita Rideology de Kawasaki, como avisos del teléfono móvil, visualizar datos de las rutas completadas, programa de mantenimiento y otros parámetros del motor. El cuadro de instrumentos incluye velocímetro, cuentarevoluciones, cuentakilómetros total y dos parciales, reloj horario, indicador de marcha, nivel de combustible, consumo actual, medio y autonomía.

Ergonomía muy cuidada

El triángulo ergonómico formado por manillar, estriberas y asiento (los puntos de contacto entre nuestro cuerpo y la moto), son ideales para un amplísimo espectro de usuarios. Kawasaki ha puesto cada cosa en su sitio, algo que no lo encontramos habitualmente en otras motocicletas. La Eliminator es muy ligera, respecto a las que será su principal rival, la Honda Rebel 500, pesa 15 kg menos, y eso es mucho… Algo que hace que en marcha sea muy ágil, y muy fácil de maniobrar en parado.

Un motor muy solvente

Hemos dejado para el final lo mejor, el motor. La elasticidad es ejemplar, de modo que requiere muchos menos cambios de marcha de los que esperarías, y en el mundo actual, en el que las prestaciones han pasado a no ser lo más importante la Eliminator cuenta con un motor eficiente, que no vibra prácticamente nada, que consume muy poco (3,8 litros a los 100 kms), y que correrá tanto como necesitemos. Su potencia máxima la alcanza a 9.000 rpm. En sexta, a 5.000 rpm ruedas a 90 km/h y a 6000 rpm a 130 km/h, ¡teniendo en cuenta que la línea roja comienza en las 12.000 rpm! Esa capacidad de estirada no es obstáculo para que salgas en cualquier marcha desde tan solo 1.500 rpm. Eso es potencia y par motor.

En resumen la Eliminator es una de las motocicletas más confortables del mercado, y con prestaciones más que suficientes como para contentar incluso a moteros que ya tengan el carnet A y todo esto a un precio de promoción durante un tiempo limitado de sólo 5.990€ con el Seguro de regalo.