Prueba en campo Adventure 1190

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La nueva KTM Adventure 1190 ha dado un cambio radical con la anterior 990, ahora hay dos versiones claramente diferenciadas, la trail con ruedas 17-19 y la R con ruedas 18-21.

De momento disponemos de una Adventure con ruedas 17-19, la versión más asfáltica, su comportamiento en carretera es intachable, con 150 cv, las suspensiones electrónicas y todas las ayudas a la conducción, embrague antirebote, ABS y control de tracción, en carretera es sin duda una máquina espectacular.

La duda es ¿ como va en campo ? ha perdido el espíritu aventurero de KTM, ha pasado a ser una moto de carretera con aspecto de trail como todas las demás pseudo trail de la actualidad.

 

Para comprobarlo hemos realizado una prueba off-road por la sierra minera de Cartagena, además para ponerlo más difícil la hemos hecho con pasajero, la hemos realizado en terrenos que habitualmente recorro con mi enduro una KTM 350, con esta moto no te das cuenta de como está el terreno ya que las dificultades no existen, el peligro es que lo que me parece fácil con la 350 pasen a ser auténticas trialeras con la 1190 y encima llevo pasajero, bueno lo único que puede pasar es que éste tenga que andar un rato o que le haga algún pequeño roce a la Adventure, con estos pensaminetos inicio el recorido.

Primero vamos a la playa del Gorgel, para llegar a ella tienes que hacer unos cinco kms de pista, tiene dos entradas una por donde entran los automóviles de los que tienen casas en la zona y otra más difícil es un antiguo camino minero abandonado, eligimos la opción más difícil, además el camino es en bajada con lo que la dificultad aumenta, las suspensiones las llevo en confort y el modo de conducción y el ABS en off-road, el comportamiento es bueno, no me asusta el peso y paso bastante bien las roderas que hay en el camino debido a la lluvia, sólo noto demasiado las irregularidades del terreno, cualquier piedra se siente en la moto.

Llegamos a la playa, recomendamos a los que estén por la zona que la visiten te quedas incrédulo de que todavía existan zonas así en España, junto a la playa existen unas casas hechas con materiales reciclados, los vecinos de la zona se han hecho con sus propias manos cada uno la suya, no hay luz ni agua, pero parece un pueblo auténtico, tienen su campo de fútbol y su plaza, incluso en verano celebran unas fiestas, aquí no hace falta autoridad se autorregulan ellos solos, la sensación de libertad que sientes en un sitio como este no te la quita nadie, aunque parece que les queda poco tiempo ya que quieren hacer un macro puerto en la zona y arrasarán con todo.

Como notaba demasiado las irregularidades del terreno le quito presión a las ruedas y las dejo en dos kg, gracias a los sensores que lleva no necesito manómetro el cuadro me dice cuando están en la presión que deseo.

Seguimos con la ruta dejamos la playa del Gorgel y nos vamos hacia Portman, pasado el puebo en dirección hacia el campo de golf de la Manga sale una pista en muy buen estado que te lleva al antiguo pueblo minero del Llano del Beal, en este terreno la Adventure va perfecta, demasiado bien así que decido complicarme un poco la vida y cogemos un camino abandonado que te adentra en la zona minera, por este camino no ha pasado un automóvil en años, solo pasan las motos de enduro y las bicis de montaña.

Al principio bien, el camino es en subida y aunque está roto hay un pequeño sendero marcado por las enduros y bicis, la cosa se complica cuando empezamos a bajar el sendero se pierde de momento y hay mucha piedra suelta, además la bajada es muy pronunciada, le digo al pasajero que se baje y conduciendo sólo no hay ningún problema, llegamos a una antigua mina abandona hacemos unas fotos y continuamos ya por una pista en buen estado.

Aquí termino la prueba no han sido muchos kms pero si muy intensos, definitivamente se puede hacer off-road con la Adventure 1190, no es para ir a saco, para eso está la R, pero si que puedes realizar rutas con dificultades, para ser una trail gorda el peso es contenido, las suspensiones se lo tragan todo y el modo off-road te pone la conducción fácil, eso si recomendable bajar la presión a dos kg así absorve mucho mejor las irregularidades del terreno.

 

 

 

 

 

 

 

MURCIA: 968 352 594 Pintor Pedro Flores 34, 30011 (MURCIA)

CARTAGENA: 968 310 118 Ctra. Nacional 301 Km 431, 30319 (CARTAGENA)

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